二十一號(hào),有184個(gè)輪子的大貨車(chē)出現(xiàn)在青榮城際鐵路第五標(biāo)段的工地上,這臺(tái)吊車(chē)有184個(gè)輪子,能載著900噸箱梁穿過(guò)隧道,這在國(guó)內(nèi)是**。
第5標(biāo)段箱梁施工中存在著與其它標(biāo)段不一樣的困難,運(yùn)梁車(chē)輛要過(guò)隧道?!敢话愕倪\(yùn)梁車(chē)高3.5米,約有10米高,要穿過(guò)隧道是不可能的,為解決這個(gè)問(wèn)題,我們購(gòu)置了****輛只有1.5米高的低位運(yùn)梁車(chē),高度只有1.5米,可滿足過(guò)隧道的需要。“牟平制梁廠廠長(zhǎng)*洋介紹,與普通的64輪運(yùn)梁車(chē)相比,這輛大車(chē)是一輛大貨車(chē),這輛大車(chē)是一輛大貨車(chē),有184個(gè)輪子。由于車(chē)體低,輪胎必須要小,但載重不能少,因此必須加輪子,184個(gè)輪子分為四列,每列46個(gè)輪子。
在青榮城鐵路線上,牟平制梁場(chǎng)是第二大梁場(chǎng),現(xiàn)已完成制梁615度,制梁工作已基本完成,已于六月十八日前制梁工程已結(jié)束?!笐{著這個(gè)「好車(chē)」,我們的建設(shè)進(jìn)度就有保障。」*洋表示,不像其它制梁場(chǎng)的單梁作業(yè),牟平制梁場(chǎng)擔(dān)負(fù)著整體制梁的重任?!缸隽旱耐瑫r(shí)也要架梁,我們要負(fù)責(zé)的架梁里程約有27公里,現(xiàn)在架梁(往煙臺(tái)方向)小里程方向已架梁結(jié)束,大里程方向還有3.4公里左右。
談到架梁的流程,*洋介紹,有“四大件”不可缺少,分別是900噸輪軌提梁機(jī)、900噸輪軌式提梁機(jī)、900噸運(yùn)梁車(chē)和900噸架橋機(jī)。這個(gè)'四大件'是工程隊(duì)的寶貝,一旦哪一個(gè)環(huán)節(jié)哪一個(gè)設(shè)備出問(wèn)題,整個(gè)工程都停頓下來(lái),工人們只能用追蹤維修法,在設(shè)備工作間隙加倍進(jìn)行維修。
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