配鉤平衡吊的用途：

配鉤平衡吊供車鉤裝配鉤舌時(shí)，從鉤舌存放處抓取鉤舌，向固定配鉤臺(tái)或流水線的配鉤工位吊送鉤舌和進(jìn)行裝配之用。

配鉤平衡吊的構(gòu)造及使用說(shuō)明：

配鉤平衡吊主要由平衡吊、鉤舌夾具和液壓站等三部分組成。

平衡吊采用A型平衡吊，它較原型平衡吊加裝有橫桿、三角板和立桿。因此，可以使安裝在起重臂和立桿端部按鈕盒上的鉤舌夾具始終保持水平位置，以便于進(jìn)行車鉤的裝配。

配鉤平衡吊起重臂的升降動(dòng)作和鉤舌夾具的夾緊動(dòng)作采用液壓。起重臂的升降動(dòng)作是通過(guò)裝在箱體下部的升降油缸活塞桿的往復(fù)動(dòng)作，帶動(dòng)平衡吊各桿件和起重臂進(jìn)行起重作業(yè)的。

鉤舌夾具則安裝在控制按鈕盒的下部，用高壓軟管使夾具的油缸與液壓站接通。

平衡吊起重臂的升降以及鉤舌夾具的夾緊和松開(kāi)動(dòng)作，是由操作者操縱按鈕盒的控制按鈕進(jìn)行的。當(dāng)平衡吊的起重臂進(jìn)行升降動(dòng)作，電磁閥處于常閉位置時(shí)，則升降油缸排出的油液經(jīng)節(jié)流閥流回油箱，從而實(shí)現(xiàn)了慢升或慢降的動(dòng)作。

當(dāng)需要作快升或快降動(dòng)作時(shí)，可操縱控制按鈕，使電磁閥的電磁鐵帶電，升降油缸排出的油液不經(jīng)節(jié)流閥而通過(guò)電磁閥流回油箱，從而實(shí)現(xiàn)了快升或快降的動(dòng)作。