冶金吊和普通行車的區(qū)別

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　　冶金吊是指應(yīng)用于吊運熔融金屬的冶金、鑄造等場所的橋式行吊，也叫冶金行車，冶金吊除了要滿足普通行車的各種要求外，還應(yīng)該滿足以下要求：

　　1、防輻射熱裝置及防火板

　　1.1、吊運熔融金屬或熾熱物品的行車直接受熱輻射的司機室底部應(yīng)設(shè)防熱輻射扳。

　　1.2、吊運熔融金屬或熾熱物品的行車(以下翼緣作為運行軌道的行車除外)直接受輻射熱的主梁、起重橫梁底部應(yīng)設(shè)防輻射熱裝置。

　　1.3、以下翼緣作為運行軌道的、吊運熔融金屬或熾熱物品的行車，應(yīng)在起草小車底部設(shè)防輛射熱裝置。

　　1.4、防熱輻射板應(yīng)設(shè)置可靠的防墜落措施。

　　1.5、受火焰直接影響的行車(如鋼廠加料跨鑄造行車)，宜在火焰直接灼燒主結(jié)構(gòu)部位設(shè)置防火板。

　　1.6、吊運熔融金屬或熾熱物品的行車直接受輻射熱的通道與平臺的布線部位應(yīng)設(shè)置隔熱層。

　　1.7、吊運熔融金屬或熾熱物品的行車，應(yīng)對直接受輻射熱的電氣設(shè)備采取防護措施.

　　2、吊運熔融金屬或熾熱物品的行車，應(yīng)采用封閉式司機室.并設(shè)有效的隔熱層，隔熱層應(yīng)為阻燃材料。

　　3、冶金吊機構(gòu)要求：

　　3.1、吊運熔融金屬的行車，主起升機構(gòu)(電動葫蘆除外｝傳動鏈應(yīng)滿足下列條件之~，

　　a)主起升機構(gòu)設(shè)置兩套驅(qū)動裝置，并在輸出軸剛性連接;

　　b)主起升機構(gòu)設(shè)置兩套驅(qū)動裝置，在輸出軸上無剛性連續(xù)時或主起升機構(gòu)設(shè)置一套驅(qū)動裝置時，均應(yīng)在鋼絲繩卷簡上設(shè)置**制動器;

　　注：兩套驅(qū)動裝置指兩臺電動機、兩套減速系統(tǒng)、一套或多套卷簡裝置和四套制動器。

　　c)對于額定起重量不大于16t的起重機，在設(shè)計起升機構(gòu)時其工作級別應(yīng)*少比實際作業(yè)條件所要求的高2級，*小工作級別不應(yīng)低于M5。

　　3.2、吊運熔融金屬的行車，主起升機構(gòu)的鋼絲純應(yīng)滿足以下條例：

　　a)雙吊點應(yīng)采用四根鋼絲繩纏繞系統(tǒng);

　　b)單吊點*少采用兩根鋼絲繩纏繞系統(tǒng);

　　c)**系數(shù)應(yīng)符合GB/T 3811中的相關(guān)規(guī)定，對于額定起重量不大于16t的行車。其**系數(shù)不應(yīng)小于5.6。

　　3.3、吊運熔融金屬的行車，主起升機構(gòu)的鋼絲繩纏繞系統(tǒng)不應(yīng)采用平衡滑輪。

　　3.4、吊運熔融金屬的行車，額定起重量不大于16t時，可采用電動葫蘆作為起升機構(gòu)，電動葫蘆除應(yīng)滿足JB/T 9008(所有部分)的規(guī)定外，還應(yīng)滿足下列要求：

　　a)當額定起重量大于5t，電動葫蘆除設(shè)置一個工作制動器外，還應(yīng)設(shè)置**制動器

　　b)當額定起重量小于或等于5t時，電動葫蘆除設(shè)置一個工作制動器外，也宜在低速級上設(shè)置**制動器，否則電動葫蘆應(yīng)按1.5倍額定起重量設(shè)計。

　　c)選用具有高溫隔熱功能的電動葫蘆。

　　d)電動葫蘆的工作級別不應(yīng)低于M6。

　　3.5 吊運立式并摔火熱處理工藝工件的行車。起升機構(gòu)制動器應(yīng)設(shè)有緊急松閘裝置。

　　3.6 鍛造行車吊運的物品放置在支撐面上.承受有規(guī)律的沖擊載荷并產(chǎn)生垂直方向的位移.相應(yīng)的起升機構(gòu)應(yīng)設(shè)置緩沖裝置和松閘機構(gòu)。

　　4、零部件要求：

　　4.1、鋼絲繩

　　4.1.1、吊運熔融金屬或熾熱物品的行車，應(yīng)采用性能不低于GB 8918 規(guī)定的金屬繩芯或金屬股芯的耐高溫鋼絲繩。

　　4.1.2、吊運熔融金屬的行車.**系數(shù)應(yīng)符合GB/T 3811-2008中表44的相關(guān)規(guī)定.對于額定起重量不大于16t的行車，其**系數(shù)不應(yīng)小于5.6.

　　4.2、滑輪

　　4.2.1、吊運熔融金屬的行車不應(yīng)采用灰鑄鐵滑輪。

　　4.2.2、冶金吊推薦采用軋制滑輪。采用鑄造消輪時，應(yīng)符合GB/T 27546的規(guī)定。

　　4.3、吊具

　　4.3.1、吊運熔融金屬起重機的焊接吊叉，其受力方向應(yīng)與鋼板的軋制服延纖維方向一致，且鋼板的力學性能不應(yīng)低于GB/T 1591-2008 表1 的Q345B 鋼板。

　　4.3.2、吊運熔融金屬行車的起重橫梁下翼緣板不應(yīng)有對接焊縫.

　　4.3.3、吊運熔融金屬行車的起重橫梁巾的主要承載件，如滑輪組側(cè)板、吊耳板等，當板厚超過0.04m時.在下料前應(yīng)進行超聲檢測，并應(yīng)達到GB/T 2970-2004 中表4 規(guī)定的I 級質(zhì)量。

　　4.3.4、吊運熔融金屬的行車，在吊鉤組及吊運橫梁等處應(yīng)采取措施保護鋼絲繩免受輻射熱直接影響，并防止熔融金屬噴濺到鋼絲繩上。

　　4.3.5、行車吊運的熾熱物品工件需進入液體介質(zhì)內(nèi)時，在吊鉤的動滑輪組處，應(yīng)采取防液體噴濺措施。

　　4.3.6、用于鋼廠連鑄及軋制過程中搬運和堆垛棒狀方坯的料粗行車.料祀的粗齒宜采用材料性能不低于GB/T 1591-2008表1中的Q345鋼材，耙齒的對接;即縫應(yīng)當知透，焊后退火處理，用射線檢測應(yīng)達到GB/T 3323 中的BII級焊接接頭質(zhì)量要求;用超聲波檢測應(yīng)達到JB/T 10559 中l(wèi) 級質(zhì)量要求。

　　5、對吊運熔融金屬和其他危險物品的起升機構(gòu).制動器的控制應(yīng)采取防止因一個接觸器損壞、粘連造成控制失效的措施。

　　6、吊運熔融金屬和熾熱物品的行車上直接受熱輻射的電纜應(yīng)選用阻燃耐高溫電纜或?qū)﹄娎|采取隔熱措施。

　　7、吊運熔礎(chǔ)金屬或熾熱物品的行車應(yīng)當采用司機室、遙控或非跟隨式等遠離熱源的操作方式，并且保證操作人員的操作視野。采用遙控或非跟隨式操作方式的行車應(yīng)設(shè)置操作人員**通道。

　　8、對于吊運熔融金屬和其他危險物品的行車，其起升機構(gòu)應(yīng)設(shè)超速保護，額定起重量不大于5t的電動葫蘆除外。

　　9、吊運熔融金屬的行車，主起升機構(gòu)在上升極限位置應(yīng)設(shè)置不同形式雙重二級保護裝置，并且能夠控制不同的斷路裝置，當起升高度不大于20 m時，還應(yīng)當設(shè)置下降極限位置限位器。

　　10、吊運熔融金屬的行車，主起升機構(gòu)(電動葫蘆除外)傳動鏈設(shè)置兩套驅(qū)動機構(gòu)且輸出軸無剛性連接或設(shè)置一套驅(qū)動機構(gòu)時，均應(yīng)在鋼絲繩卷筒上設(shè)置**制動器.對于額定起重量不大于16t且大于5t的吊運熔融金屬的行車，電動葫蘆除設(shè)置一個工作制動器外，還應(yīng)在電動葫蘆低速級上設(shè)置**制動器，如果額定起重量不大于5t，電動葫蘆除設(shè)置一個工作制動器外，還宜在電動葫蘆低速級上設(shè)置**制動器，否則電動葫蘆應(yīng)按1.5倍額定起重量設(shè)計。

　　冶金吊的使用場合比普通行車要復雜很多，其工作級別也要比普通行車高。對行車工的要求也更高。

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