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橋式起重機(jī)起重吊鉤沖頂緣故及防范措施

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  什么叫沖頂

  橋式起重機(jī)起重吊鉤不論是升高或是降低都是有一個(gè)規(guī)范的相對高度,一旦當(dāng)橋式起重機(jī)在往上拉漲貨品的歷程中,起重吊鉤升高的相對高度超出了要求的相對高度,撞擊到圈筒,大家就將這種情況為“沖頂”。

橋式起重機(jī)起重吊鉤沖頂緣故及防范措施

  沖頂緣故

  橋式起重機(jī)產(chǎn)生沖頂會導(dǎo)致嚴(yán)重的**事故。我廠我為我們剖析下橋式起重機(jī)起重吊鉤沖頂**事故的幾個(gè)方面緣故:

  1、在起吊主鉤、降低副鉤操作時(shí),因主鉤起吊髙度限位開關(guān)的斷路器產(chǎn)生黏連,使限位開關(guān)無效,造成主鉤再次升高沖頂,鍍鋅鋼絲繩破裂,起重吊鉤跌落。

  2、在起吊主鉤、降低副鉤操作時(shí),當(dāng)主鉤起吊及時(shí)后,駕駛員將主鉤控制板搖桿拉到零位全過程中,但因?qū)嶋H操作不小心,使控制板搖桿未到零位,導(dǎo)致主鉤再次升高。

  3、管理方法單位未按要求對起重設(shè)備開展按時(shí)**大檢查,使定位失效**隱患長時(shí)間存在,導(dǎo)致沖頂狀況。

  4、實(shí)際操作工作人員未按三級維護(hù)保養(yǎng)規(guī)定,定期維護(hù)維護(hù)保養(yǎng),發(fā)生定位斷路器黏連狀況,而未向維修人員明確提出拆換,而種下**隱患。

  5、該起重設(shè)備起吊相對高度終端設(shè)備定位失效。

  6、駕駛員操作失誤,將起重吊鉤降低操作失誤升高,在定位失效的情形下,又未開啟應(yīng)急駕駛電源開關(guān),導(dǎo)致起吊沖頂。

  7、安裝員工在拆換零線火線的情形下,未對凸輪控制器的左右定位路線接觸點(diǎn)開展替換,導(dǎo)致升高定位失效,產(chǎn)生沖頂狀況。

  8、凸輪控制器長期性應(yīng)用,未開展定期維護(hù),導(dǎo)致凸輪軸主接觸點(diǎn)黏連,使主控芯片路線喪失操縱,產(chǎn)生沖頂狀況。

  9、終端設(shè)備限位開關(guān)地腳螺栓松脫,導(dǎo)致觸塊撞不上限位開關(guān)而產(chǎn)生沖頂狀況。

  10、在起吊主鉤、降低副鉤操作時(shí),因限位開關(guān)毀壞,又沒有新產(chǎn)品拆換的情形下,把行程開關(guān)電極連接線接,導(dǎo)致沖頂狀況產(chǎn)生。

  沖頂**事故的防范措施:

  為避免起重吊鉤沖頂**事故的產(chǎn)生,應(yīng)該有目的性地采用下列防止防范措施:

  1、盡早修補(bǔ)起吊髙度限位開關(guān),假如不可以修補(bǔ)或修復(fù)后特性不靠譜,應(yīng)予以匯報(bào)、升級。此外,還需要將副鉤的限位開關(guān)和別的起重設(shè)備的起吊髙度限位開關(guān)所有查驗(yàn)一遍。

  2、加強(qiáng)實(shí)際操作員工的**教育培訓(xùn),提升**防范意識,避免相近沖頂**事故的產(chǎn)生。

  3、加強(qiáng)起重設(shè)備的三級維護(hù)保養(yǎng)工作中,查看工作前的**性交接班記錄,掌握工作前起重設(shè)備的運(yùn)作狀況及存在的問題,立即報(bào)告,避免相近傷亡事故。

  4、工作中前,應(yīng)查驗(yàn)升高和降低極限部位的限位開關(guān),上卷揚(yáng)機(jī)限位開關(guān)務(wù)必維護(hù)做起升*極部位(距起重設(shè)備架構(gòu))時(shí)可以全自動(dòng)靠譜的斷開開關(guān)電源。

  5、按時(shí)對凸輪控制器接觸點(diǎn)開展查驗(yàn),避免黏連,對接觸不良現(xiàn)象及變黑的接觸點(diǎn)開展修復(fù)或拆換,避免沖頂傷亡事故。

  6、常常查驗(yàn)終端設(shè)備定位支撐架,牢固地腳螺栓,避免支撐架松脫,撞尺撞不上定位桿,而出現(xiàn)**事故。

  7、為防止傷亡事故,規(guī)定各機(jī)械設(shè)備連鎖加盟組織和家用電器連鎖加盟組織設(shè)計(jì)方案有效、安裝堅(jiān)固,不防礙工作人員出入或?qū)嶋H操作,結(jié)構(gòu)形式以便捷經(jīng)久耐用合理為宜。

  8、接觸不良現(xiàn)象,原有缺點(diǎn)或精準(zhǔn)定位禁止的定位連鎖加盟設(shè)備不能交付使用。

  9、除交班實(shí)驗(yàn)或調(diào)節(jié)等獨(dú)特實(shí)際操作外,平常不允許將定位或限定電源開關(guān)與連瑣設(shè)備做為一切正常操控的泊車方式。

  10、依據(jù)設(shè)定保險(xiǎn)裝置的沉余標(biāo)準(zhǔn),每一個(gè)起吊相對高度組織*好是設(shè)定2個(gè)限位開關(guān),推行雙保。

  11、為避免沖頂**事故,橋式起重機(jī)極限**性部位間距應(yīng)超過0.5米,工作中前要按時(shí)實(shí)驗(yàn)和查驗(yàn)。

  12、起重吊裝駕駛員就常常查驗(yàn)相對高度限位開關(guān)是不是靈巧靠譜,合乎**性規(guī)定。

  為保證公司制造的順利開展,抵制**事故的產(chǎn)生,應(yīng)橋式起重機(jī)在日常應(yīng)用中需要留意維護(hù)保養(yǎng)保養(yǎng),工作時(shí)提升**防范意識。清除沖頂事故隱患于無形中。


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