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橋式起重機特殊操作技術(shù),吊運停車穩(wěn)鉤操作

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  橋式起重機司機在操作中,必須反復(fù)研究操作方法,深刻領(lǐng)會操作要領(lǐng),這對于橋式起重機**運行和提高工作效率很有意義。

橋式起重機

  一、準(zhǔn)確吊運和停車

  由于許多事故有吊鉤引起,故準(zhǔn)確吊運物體是橋式起重機的運行關(guān)鍵。

  要準(zhǔn)確把吊鉤停放在被吊物的上方 ,橋式起重機要利用大小車進行“我正”。大車在司機正面,易于操作:判斷小車位置的準(zhǔn)確性,一 般不易看清,當(dāng)觀察到鋼絲繩哪邊先受力,哪一邊后受力,這時應(yīng)把小車開到先受力的一邊。

  不能突然起吊工作物,突然起吊產(chǎn)生的沖擊會便起重機梁架產(chǎn)生不良影響。當(dāng)起升工件的繩子快拉緊時,要下一下地起升,并借機校正。

  降落工作物要下一下地慢慢降落,以求平穩(wěn)落地。突然降落.容易使工件倒下,或引起設(shè)備劇烈振動。

  停車時起重機上下振動給吊裝作業(yè)帶來困難與危險,故起升機構(gòu)的提升停車時要穩(wěn)妥進行。

  二、穩(wěn)鉤操作

  使搖擺著的吊鉤平穩(wěn)停在指定位置或吊鉤隨起重機平穩(wěn)運行的方法稱為穩(wěn)鉤操作,穩(wěn)鉤操作是起重機司機的基本功。

  吊鉤搖擺-一般由兩個力引起,一是橫向水平力(大車方向),另一個縱向水平 力(小車方向)。從理論上講,能使吊鉤在某搖擺方向的力消失,搖擺便能消除。

  消除搖擺的方法是:當(dāng)?shù)蹉^搖擺到*大幅度但尚未回擺時,把車跟向吊鉤搖擺的方向,即鉤向哪邊,車向哪開。在向吊鉤搖擺方向跟車時,大車或小車通過鋼絲繩傳給吊鉤一個與吊鉤回擺方向相反的力,從而抵消了作用于吊鉤上水平方向的力,消除了搖擺。跟車的距離一般取決于搖擺時鉤頭的擺幅。擺幅大,跟車距離就大;擺幅小,跟車距離就小。橋式起重機橫向搖擺應(yīng)開大車穩(wěn)鉤,縱向搖擺應(yīng)開小車穩(wěn)鉤,斜向或綜合性搖擺應(yīng)同時開大車、小車穩(wěn)鉤。

  當(dāng)起重機突然啟動后,鉤頭要搖擺。通常先把較遠(yuǎn)距離運行的起重機開動一下,使吊鉤進行人為搖擺,在吊鉤向起重機移動方向擺動時,再開車,并根據(jù)搖擺情況控制速度,使吊鉤隨起重機平穩(wěn)運行。

  三、吊物翻轉(zhuǎn)操作

  吊物翻轉(zhuǎn)有兜翻游翻和帶翻,吊物翻轉(zhuǎn)不慎便引起事故。

  1.兜翻

  兜翻是把翻物用鋼絲繩扣掛在被翻物的底部或側(cè)面下角部位,吊鉤垂直上吊,當(dāng)被翻

  物重心達(dá)一定高度時,就自動翻過去。兜翻用于不怕碰撞的物體。對于形狀復(fù)雜的物體,

  要防止翻轉(zhuǎn)后的連續(xù)翻動,引起“二次事故”。

  2.游翻

  游翻是在被翻物下部著地后,上部在慣性力作用下向前傾倒,吊鉤要順勢向下落,在

  翻轉(zhuǎn)過程中使吊鉤保持垂直。游翻主要用于扁體物件的翻轉(zhuǎn)。

  3.帶翻

  帶翻是把被翻物吊起后,立著落下,使鋼絲繩繃緊后,向要翻的方向39 ~5°

  開車,把被翻物帶倒。帶翻用斜拉的方法翻物,斜拉角度-.般為3°~5°,

  角度大于5°時不能進行帶翻作業(yè)。

  在物體翻轉(zhuǎn)操作中,必須達(dá)到下述**要求:

  (1)確保作業(yè)人員人身**;

  (2)翻轉(zhuǎn)區(qū)域、范圍內(nèi),其他物體或設(shè)備不被碰撞;

  (3)起重機不受沖擊、振動;

  (4)被翻物體本身不被碰壞;

  (5)必要時應(yīng)增加輔助起重機具配合等。


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