雙梁橋式起重機(jī)知識(shí)分享

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　　雙梁橋式起重機(jī)是常用的起重機(jī)之一。它是一種起重設(shè)備。使用方便，室內(nèi)外均可使用。廣泛應(yīng)用于鐵路運(yùn)輸、港口碼頭和物流周轉(zhuǎn)場所。我們來談?wù)勊姆诸悺?*檢查規(guī)范和操作規(guī)程。

　　一、雙梁橋式起重機(jī)分類

　　雙梁橋式起重機(jī)可分為LH型電動(dòng)葫蘆雙梁橋式起重機(jī)、5-10噸雙梁抓斗門式起重機(jī)和QD型雙梁橋式起重機(jī)。

　　二、雙梁橋式起重機(jī)**檢查規(guī)范

　　1、起升高度限制器、行程限位開關(guān)、聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)性能正常，**可靠。

　　2、主要部件滿足**要求：開度增加量小于原尺寸的15%，扭轉(zhuǎn)變形量小于10%;板鉤襯套磨損量小于原尺寸的50%，板鉤芯軸磨損量小于5%。修理和焊接無毛刺。吊鉤吊架、滑輪無明顯缺陷。鋼絲繩表面的鋼絲繩磨損和腐蝕小于鋼絲繩直徑的40%，鋪設(shè)距離內(nèi)斷絲小于鋼絲繩總數(shù)的10%。無斷頭、無明顯減薄、無脫模、死角變形、擠壓變形、退火、燒損。將線夾、壓板、楔片連接到鋼絲繩的端部。連接良好，不得松動(dòng)。壓板不少于2塊，夾鉗不少于3塊。卷筒無裂紋，連接無松動(dòng);卷筒壁磨損小于原壁厚的20%;**線圈不少于2圈，卷筒與鋼絲繩的直徑比符合要求。平衡輪固定良好，鋼絲繩符合要求。制動(dòng)器無裂紋、松動(dòng)和嚴(yán)重磨損。兩側(cè)制動(dòng)間隙相等，尺寸合適。有足夠的制動(dòng)力。制動(dòng)帶的磨損小于原來厚度的50%。
 
　　三、雙梁橋式起重機(jī)操作程序

　　1、雙梁橋式起重機(jī)工作前

　　(1) 根據(jù)需要檢查吊鉤和制動(dòng)器。

　　(2) 在關(guān)閉主電源之前，操作員必須確認(rèn)行走平臺(tái)或軌道上沒有人。當(dāng)電源斷路器鎖定或有告示牌時(shí)，原負(fù)責(zé)人必須在關(guān)閉主電源前將告示牌取出。

　　2、雙梁橋式起重機(jī)在工作中

　　(1) 每班起吊重物時(shí)(或載荷達(dá)到自身重量時(shí))，將重物抬離地面0.5米，再放下，檢查制動(dòng)性能，然后進(jìn)行正常操作。

　　(2) 操作過程中，操作人員應(yīng)按要求報(bào)警：

　　a、 升降重物;駕駛大小車輛;

　　b、 當(dāng)起重機(jī)通過視線時(shí)，應(yīng)連續(xù)報(bào)警;

　　c、 當(dāng)起重機(jī)接近跨中的另一臺(tái)起重機(jī)時(shí);

　　d、 在人員附近起吊重物時(shí)。

　　(3) 按統(tǒng)一指揮信號(hào)操作。

　　(4) 在操作過程中，如果突然停電，應(yīng)將所有控制器手柄調(diào)到“零”位置，并在操作前檢查起重機(jī)。

　　(5) 在正常運(yùn)行條件下，嚴(yán)禁啟動(dòng)換向車，制動(dòng)器將使大車停止;當(dāng)改變大車和小車的運(yùn)動(dòng)方向時(shí)，必須將手柄置于“零”位置，使機(jī)構(gòu)完全停止，方可開始倒車行駛。

　　(6) 雙鉤起重機(jī)更換主、副鉤時(shí)，主、副鉤高度相近時(shí)，主、副鉤必須分開操作，避免雙鉤碰撞。

　　(7) 雙鉤起重機(jī)不得同時(shí)起吊兩個(gè)物體;當(dāng)起升機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器不起作用時(shí)，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。

　　(8) 嚴(yán)禁用限位器停車，嚴(yán)禁在負(fù)載下調(diào)整起升機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器。

　　3、雙梁橋式起重機(jī)工作后

　　(1) 將吊鉤提升到一定高度，小車、小車停在指定位置，控制器手柄置于“零”位;拉下保護(hù)箱開關(guān)手柄，切斷電源。

　　(2) 進(jìn)行日常維護(hù)。

　　(3) 做好交接工作。

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